Wanneer moet je je ketting en tandwielen vervangen?

Je fiets schakelt slecht, maakt meer geluid of trapt zwaarder dan normaal? Grote kans dat niet je conditie de oorzaak is, maar een versleten aandrijving. Gelukkig kun je daar vaak zelf iets aan doen. Met wat aandacht voor onderhoud, een goede controle van ketting en tandwielen en tijdige vervanging voorkom je grotere problemen en blijft je fiets soepel en licht rijden. Zo pak je het slim aan en geniet je weer van elke trap.

Wat slijt er tijdens het fietsen?

Tijdens het fietsen slijten:
– de ketting
– de cassette (achtertandwielen)
– de voorbladen

De ketting slijt het snelst. Als je die te laat vervangt, slijten de andere onderdelen mee.

Hoe herken je een versleten ketting?

– Slechter schakelen
– Krakend of tikkend geluid
– Zwaarder trappen

Met een kettingslijtagemeter kun je eenvoudig meten of vervangen nodig is.

Wanneer vervangen?

Richtlijn:
– Recreatief fietsen: elke 2.000 – 3.000 km
– Sportief fietsen: elke 1.500 – 2.000 km

Te laat vervangen betekent vaak ook een nieuwe cassette of voorbladen.

Hoe herken je versleten tandwielen?

– Puntige of haakvormige tanden
– Onrustig schakelen
– Nieuwe ketting slaat over

Een nieuwe ketting op oude tandwielen geeft vaak problemen.

Zo verleng je de levensduur

– Houd de ketting schoon
– Smeer regelmatig
– Rijd niet door met een droge ketting
– Controleer slijtage een paar keer per jaar

Conclusie

Een ketting is een slijtage-onderdeel. Dat is normaal.
Door op tijd te vervangen fiets je lichter, stiller en goedkoper.

Tekst en foto’s: Ronald van der Boon