Techniek

Verende zadelpen

1.
Heerlijk, zo'n verende zadelpen. Als een vorst of vorstin glijd je over asfalt, steentjes en zelfs kinderkopjes. En met deze tips van FietsActief heb je er nog meer plezier van. Bij de montage moet je erop letten dat een verende zadelpen meer lengte nodig heeft dan een gewone zadelpen. Het veerelement zit net onder het zadel. Hierdoor kun je het zadel zeker zeven centimeter hoger zetten dan een gewone zadelpen.

2.
Als het zadel niet juist afgesteld is, heb je ook minder plezier van de vering. Het zadel kun je niet alleen hoog of laag zetten, je kunt ook de hoek stellen. Daartoe zijn zowel in de kop van de zadelpen als in het schaaltje waarin de zadelbrug vastzit een tiental ribbeltjes aangebracht. Gewoonlijk moet je ervoor zorgen dat het zadel horizontaal staat. Zet nooit de punt van het zadel omhoog.

3.
De meeste hybride-fietsen hebben standaard een verende zadelpen die je slechts een klein beetje kunt instellen. De veerweg zal altijd ongeveer drie centimeter bedragen, maar wat je wel kunt regelen is de snelheid en mate waarmee de pen inveert. Bij de zadelpen op de foto doe je dat door de huls in- en uit te draaien.

4.
Bij deze Kalloy zadelpen moet je de rebound (het officiële woord voor de snelheid van uitveren) aan de onderkant van de zadelpen instellen. Niet met de hand, maar met een 6 mm inbussleutel, waarmee je de veer meer of minder onder druk zet.

5.
De vering in een zadelpen werkt omdat er in de schacht een zuigerstang, meestal een vierkante, heen en weer beweegt. De vering en demping worden verzorgd door een stalen veer of door elastomeer (kunststof-) blokjes. Bij goedkope zadelpennen treedt eerder speling op tussen de vierkante zuigerstang en de schacht. Dit vertaalt zich in een wiebelig gevoel, omdat de horizontale speling (heen en weer) te groot is geworden. Bij sommige pennen, zoals deze van Kalloy, kun je door het aandraaien van een strop de speling tussen zuigerstang en schacht verkleinen.

6.
Veel onderhoud is er niet te verrichten aan een verende zadelpen. Je hoeft hem eigenlijk alleen regelmatig schoon te maken, ook achter het beschermingsrubber. Daarna vet je de zuigerstang lichtjes in, dat is alles. Zit er teveel speling op de pen, dan zit er weinig anders op dan de pen te vervangen.

<< terug



Bikemotion