Lekke band |
1.
Wie met de fiets onderweg is, loopt kans op een lekke band. Bij een fiets met veel versnellingen lijkt het lastig om het achterwiel te demonteren. Toch valt het mee als je weet wat je moet doen. Stap voor stap van ‘lek!’ tot ‘karren maar!’
|
2.
Het makkelijkste repareer je de band als het achterwiel uit de fiets is. Schakel eerst de ketting naar het kleinste tandwiel, dat zit helemaal tegen het frame aan. Daarna haal je de achterrem los: je knijpt de rem naar de velg en haakt zo de kabel los.
|
3.
Het wiel zit vast met een snelspanner of ‘quick release’. Door de hendel naar je toe te halen gaat de spanning eraf en kun je het wiel verwijderen. Bij het voorwiel moet je de snelspanner enkele slagen draaien anders blijft het wiel ‘hangen’ op de twee veiligheidnokjes onder aan de vorkpoten.
|
4.
Als het wiel uit de fiets is, demonteer je de buitenband. Gebruik bij voorkeur kunststof bandenlichters. Stalen - of aluminium lichters hebben nog wel eens ‘bramen’ waarmee je de binnenband kan beschadigen. Haak een bandenlichter tussen de band en de velg, klik de bandenlichter achter een spaak en gebruik de tweede lichter om de band van de velg af te wippen.
|
5.
Controleer de buitenband op steentjes, glassplinters en spijkers. Voel voorzichtig met je vingers de binnenkant. Pas als de band ‘schoon’ is monteer je een nieuwe binnenband.
|
6.
Neem een reserveband mee, dat is veel gemakkelijker dan onderweg te moeten plakken. Let wel op de juiste soort band: de maat – bijvoorbeeld 28 X 1.3/8 – tref je aan op de zijkant van de buitenband. Bij de meeste hybride fietsen tref je twee bandenmaten – 26 en 28 inch –, diverse breedtematen en twee soorten ventielen: het gewone ‘Hollandse’ ventiel (onder op de foto) en het ‘Franse’ ventiel. Let op: voor het smalle Franse ventiel heb je een verloopstukje nodig om je gewone pomp te kunnen gebruiken. De lekke band plak je thuis en neem je de volgende keer mee als reserveband.
|
7.
Dan de montage van de binnenband. Eerst pomp je de band een klein beetje op. Daarna steek je het ventiel door het ventielgat en leg je de band in de bedding van de buitenband. Daarna werk je de buitenband weer om de velg. Het laatste stukje gaat het lastigst. Bij voorkeur alleen je handen gebruiken of als het niet gaat de kunststof bandenlichters. Kijk of de binnenband goed in de buitenband ligt en niet aan de zijkant klem zit tussen band en velg. Dat levert een ‘hobbel’ of een klapband op.
|
8.
Je tilt de fiets op, drukt de achterderailleur naar beneden waardoor de spanning op de ketting vermindert en trekt het wiel naar boven. Als je een nieuwe fiets hebt, moet je dit thuis maar eens proberen voordat je de weg opgaat. Oefening baart kunst. Vergeet niet de rem vast te maken, band oppompen en karren maar!
|
9.
Dit neem je mee: reserve binnenband, banden reparatiesetje, pompje en vochtige doekjes om, als er geen water en zeep voorhanden is, na de klus je handen schoon te krijgen.
|
| << terug |
