|
|
|
Derailleur afstellen |
1.
Het is mooi als je meer dan twintig versnellingen op je fiets hebt, maar ze moeten het wel allemaal doen. Ratelen, overslaan en het aanlopen van de ketting worden vaak veroorzaakt door een slechte afstelling van de derailleur. Dat afstellen is minder ingewikkeld dan het lijkt, en redelijk eenvoudig zelf te doen.
Derailleurs werken met draadjes, veertjes en klikjes. De veer zorgt ervoor dat het versnellingsapparaat op spanning blijft. Het schakelen gebeurt via een stalen kabel die ervoor zorgt dat de derailleur in een volgende versnelling klikt. Schakelproblemen hebben vaak te maken met een verkeerde spanning van de kabel. Die spanning is simpel te controleren. Zet de versnelling in de laagste stand, de ketting ligt dan voor en achter op het kleinste tandwiel, en kijk hoeveel speling erop zit.
|
2.
Als de kabel erg slap hangt is het raadzaam deze eerst op spanning te brengen. Met een 5 millimeter inbussleutel maak je eerst de, bout op de achterderailleur los. Dan trek je de draad aan met een tang. Zet vervolgens de bout weer vast.
De spanning op de draad controleer je door het wiel te draaien en te schakelen. Dan heb je wel de hulp van iemand nodig die de fiets even optilt zodat jij met de pedalen het achterwiel kunt ronddraaien en tegelijkertijd op en af kunt schakelen.
|
3.
Is de kabel een klein beetje slap, ratelt de ketting alleen maar lichtjes en gaat hij wat moeilijk naar de volgende versnelling, dan kun je de kabel ook zonder gereedschap op spanning zetten. Dat kan op twee punten, bij het stuur en bij de achterderailleur. Eerst het stuur. Op de schakelgreep zit een tonnetje dat je in en uit kunt draaien. Draai je het tonnetje uit, dan breng je de kabel op spanning.
|
4.
Op de achterderailleur zit ook zon tonnetje. Ook hier geldt: draai je het uit, dan trek je de kabel op spanning.
|
5.
Iets lastiger is het regelen van de aanslag van de derailleurs. Hiermee bedoelen we de mate waarin de derailleur naar binnen- en buiten kan bewegen. Elke derailleur heeft twee stelschroeven. Met een kruiskopschroevendraaier draai je het schroefje desgewenst iets in of uit.Op de achterderailleur zijn de schroefjes gemarkeerd met een 'H' en een 'L. Het L(ow)-schroefje zorgt ervoor zorgt dat de ketting niet tussen het grootste tandwiel en de spaken valt, het H(igh)-schroefje dat de ketting niet tussen het kleinste tandwiel en het frame klem raakt.
|
6.
Een stalen kabel loopt alleen maar lekker als hij goed gesmeerd is. Je kunt de kabel het best smeren bij de ingang van de buitenkabel.
Het smeren doe je met een drupje olie of een snuifje teflonspray.
|
| << terug |
|
|
|
|
